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在首席执行官Travis Kalanick接受采访时,Ride欢呼应用公司Uber Technologies Inc在全球前30个城市每年产生超过10亿美元的利润,部分利用这笔资金为其在中国的扩张提供资金

该公司在2月份表示,在中国炙手可热的汽车运输市场每年损失超过10亿美元,该市场正在与当地大型企业争夺客户

卡兰尼克说,中国是公司最激烈的市场,但也是出口到其他市场的新想法的熔炉,并且它在这里的投资是可持续的

“如果你今天占据我们的前30个城市,今天它们每年产生超过10亿美元的利润,仅仅是我们的前30个城市

而且这种利润每年都会增加,因为我们正在增长,”他在博鳌的场边说道

论坛在中国海南省海南省

他补充说,在优步经营的400家城市中,其他城市也有利可图

“这有助于我们可持续地投资于中国的努力......由于我们在全球范围内的利润,这是我们可以长期做的事情,”他周四晚些时候说

由中国科技巨头腾讯控股有限公司和阿里巴巴集团控股有限公司支持的优步和中国迪迪快活,都投入巨资补贴票价以获取市场份额,押注中国互联网运输市场成为全球最大的运输市场

该策略似乎适用于优步

卡兰尼克表示,该公司在中国的市场份额迅速增长,从2015年1月的约1%上升至2%,现在约为30%

中国交通部长本月早些时候表示,从长远来看,票价补贴和乘车公司补充司机工资的竞争不公平,不可持续

这家总部位于旧金山的公司成立于2009年开始在中国开始测试新产品,他注意到的一个例子是UberCOMMUTE,这是一款拼车应用程序,于去年9月首次在成都推出,后来扩展到其他地方

“(我们)中国的关键是要快速行动,”卡兰尼克说

“如果我们在美国推出,然后在中国复制,我们就会落后

所以我们首先要开始在中国开展一些创新,”他补充说,突出了残酷的竞争

该公司的中国业务在其最新一轮融资中筹集了超过10亿美元后,1月份的估值增加至80多亿美元

卡兰尼克表示,到目前为止,优步并未面临中国面临的重大监管挑战,可能是因为政府一直在努力推动创新,优步符合这一说法

卡兰尼克拒绝透露,他认为优步将在这个世界上人口最多的国家获利,但无论如何,他似乎都很享受

“我去年在中国70天,每天有100次有人会说'特拉维斯,没有互联网技术公司有过成功

我不知道你是否应该来这里',”他说

“作为一名企业家,这是你能听到的最好的东西......你总是把它变成积极的,并且试图让不可能变为可能就是我们所做的

冒险的目的就是我们所做的